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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日新世代新幹線「子彈列車」首度亮相！挑戰時速360公里
全球最快子彈列車Alfa-X。美聯社 分享 facebook JR東日本公司開發製造的東北及北海道新幹線新型試驗車輛ALFA-X，日前開始試車，並於今天凌晨首度在媒體前公開亮相，未來將挑戰最高時速360公里。日本放送協會（NHK）報導，ALFA-X從10日開始進行試車，今天凌晨首度在媒體前公開亮相。ALFA-X試車預定為期3年。. } }); } 為配合北海道新幹線預定2030年度延伸到札幌站（目前新幹線最北到新函館北斗站），JR東日本以最高時速360公里作為目標開發ALFA-X。從仙台站出發的10輛編組ALFA-X，在今天凌晨一時左右抵達盛岡站。ALFA-X外觀特徵是車頭的「長鼻」設計，目前有16公尺及22公尺2種長度的車頭，試車時將針對2種長度車頭進入隧道時，對減輕噪音的效果等進行實地驗證。ALFA-X目前試車最高速度跟現行新幹線一樣，同為320公里；試車也會針對列車加速、減速、搭乘感受等進行確認。日本產經新聞報導，ALFA-X總工程費約100億日圓，試車車輛在這個月完成開發。另外，北海道新聞報導，JR北海道公司社長島田修昨天在記者會上說，北海道新幹線延伸到札幌時，新函館北斗站到札幌站間約212公里，原本設定最高時速為260公里；不過，為了縮短行駛時間，將投入追加工程預暢銷排行網路熱銷商品算120億日圓，讓最高時速能提速到320公里。島田說，如果可以用最高時速320公里行駛，新函館北斗站到札幌站所需時間，可從原本的64分縮短為59分。為了縮短這5分鐘行駛時間，島田說，現在的工程是以最高時速260公里施工，如果要提速到320公里，必須強化隔音牆等工程。他說，這項計畫已提報日本政府國土交通省。島田還說，希望挑戰新幹線從札幌站到東京站的單程時間，能在4小時30分抵達。
廢棄塑膠廢棄物新用處 碎解加工製成建材
哥倫比亞首都波哥大，每天大約產生600噸的塑膠廢棄物，這讓一家回收企業想到新的創意，就是碎解回收後寶特瓶，並且加工做成建材，用於修繕貧困社區的房屋。
拿起鐵槌敲敲打打，動手修繕房屋，這些堅硬的組合式建材，還要用鐵角板和螺絲釘固定，完成之後的新房子，看起來既有價值又有科技感，實際上這些房子，座落在哥倫比亞首都波哥大的貧窮社區。
再生塑膠建材企業執行長賈梅茲：「用回收塑膠廢棄物來蓋房子，是我們想出來的新點子。」
再生塑膠建材企業經理奧斯卡：「哥倫比亞的塑膠廢棄物問題，目前情況十分嚴峻，光在波哥大，每天約有600噸塑膠廢棄物送到垃圾掩埋場，卻只有100噸被回收，為了有效解決塑膠廢棄物，連帶的也可以解決另一項，貧民缺乏建材的重要問題。」
波哥大不但塑膠廢棄物數量龐大，又因為難以分解，嚴重影響環境生態，所以當奧斯卡和他的團隊想出這個點子之後，就得到主管的支持，並且立即執行，經過數不清的實驗失敗和挫折，總算鑄造出現在既堅固，又可以拼接的組合式建材。
再生塑膠建材企業經理奧斯卡：「當塑膠廢棄物經過收集之後，會送到我們公司進一步加工轉換，包括有洗髮精的罐子、食物包裝袋、垃圾罐、塑膠椅等等。」
再生塑膠建材企業執行長賈梅茲：「這些塑膠廢棄物的性質是很難在短時間內分解，所以鑄造流程是把這些物質，加入我們的添加物混合並且加熱，確保它的物理特性，也就是讓它們更為堅固，至少保用500到600年。」
既然突破了最大的難關，接下來團隊又想出把這些材料做成像積木一樣，有凹槽也有凸起邊，便於組合，並且向需要修繕房屋的貧窮社區推廣。
統計之後，使用再生建材的建物超過4萬3千平方英尺，等於讓5百噸塑膠廢棄物再度得到使用，憑藉這個再生經濟的創意，不但幫助了貧窮社區，也減少了環境汙染。
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