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  • 含糖
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區域/主題
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


職場互助教保中心缺額招生限制多 托盟:倒閉風險大
教育部公布「職場互助式教保服務實施辦法」草案,放寬企業實施托育服務的門檻,包括不強制設置室外活動空間、同一棟商辦大樓內的多間企業,也可共同簽約設班、聯合托育。但托育政策催生聯盟發言人王兆慶指出,草案雖放寬部分限制,但細看條文卻有不少嚴苛標準暗藏其中,估計企業設班的誘因不大。王兆慶舉例,一般企業附設幼兒園、托嬰中心,招生不足額可對外招生。但根據草案第9條規定,企業設置職場互助教保服務中心,若不足額,只能招收「同棟建築物居民之二親等內直系血親幼兒」,換言之,就算隔壁大樓有企業員工兒女有需求,也不得其門而入。. } }); } 王兆慶認為,光這一條文,就大大提高了職場互助教保服務中心的倒閉風險。王兆慶也指出,一般3至5歲幼兒園的師生比為1:15,但職場互助教保服務中心提高到1:10,等於是提高企業的師資人事成本,誘因再降低。對此,教育部國教署副署長許麗娟表示,教部開放職場互助教保服務中心,目的在於鼓勵企業照顧自家職員的家庭需求,而不是讓企業辦理托育服務後,再「對外招生」。目前草案也有相關配套,例如開放多間企業聯合托育,且也適度開放同棟大樓中,其他企業的職員子女報名入班。許麗娟也說,由於職場互助教保服務中心規模較小,托育對象不區分2歲以下、以及3至5歲幼兒,改採「混齡照顧」模式;又因2歲以下班師生比為1:產品團購熱門產品8,3至5歲班為1:15,「職場互助教保服務中心就採折衷作法,訂為1:10,讓企業做得起、也兼顧孩子的教學品質。」全教總政策研究員顏嘉辰則擔憂,職場互助教保服務中心表面上是職場互助精神,本質卻是管理更寬鬆的教保機構。且依法可委託其他機構、法人、團體辦理,恐成為私幼業者的圖利管道。此外,顏嘉辰也說,草案門檻之寬,孩子不再擁有室外活動空間;且每3位教保員,可以1位保母替代,「連助理教保員都不用了」,也未要求一般幼兒園的6大領域課程,教學品質堪憂。


 通聯曝光打臉!台大醫:相關人員停職


社會中心/綜合報導

台鐵普悠瑪列車21日傍晚發生翻覆事故,造成18人罹難的悲劇,台鐵原本將矛頭指向尤姓司機擅自關閉ATP系統、超速,才會釀成這起事故。不過隨著司機與調度員通聯紀錄今(25)日曝光,讓更多真相浮出水面,對此,台大醫院前副院長王明鉅一早發文痛批「通聯記錄曝光了。院長、部長、局長,面對200位死傷民眾,你們還能安坐上位嗎?」

▲王明鉅認為台鐵相關人員應立即停職接受調查。(圖/翻攝自王明鉅臉書)

王明鉅從司機與調度員的通聯紀錄中,做出幾點推論,包括列車從事發之前43分鐘開始就出了問題,而這個問題一直沒有被解決,且面臨這樣的大問題,司機卻只能一個人單獨與各方通話,設法排除故障,最重要的是,「台鐵局的主管們,並沒有說真話,說全部的真話,而且只有真話」。

王明鉅認為,包括台鐵局長、副局長及相關負責的主管,以及所有當天負責的調度與檢查人員們,都應該立即停職接受調查,並接受第三方公正單位的調查,「因為你們到底有沒有集體隱瞞事實?有沒有大家先講好該如何對外說明?到底有沒有故意避重就輕?因為你們再也沒有資格繼續在你們的職位上,自己調查自己,為自己說話」,也強調自己再也不相信台鐵的任何說法。

王明鉅臉書全文:https://goo.gl/QiGdFg

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