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形狀
  • 巧克力豆
種類/口味
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


屏東大學校徽抄襲案 授權讓與金全捐公益
國立屏東大學的校徽被指與與設計師提案給健行科技大學的校徽雷同。圖/取自楊佳璋臉書 分享 facebook 國立屏東大學今年1月間爆發校徽抄襲案,經學校處理後,校方已停聘涉抄襲教師,並由校務會議通過續用校徽,屏大將付授權讓與金給原設計師楊佳璋,楊佳璋決定全數捐做公益。屏東大學與楊佳璋明天下午2時將正式簽約對外說明。. } }); } 屏東大學的校徽「大武驕陽」由學校對校內師生徵稿,最後由許姓教師的「大武驕陽」獲選,並於104年10月由屏東大學註冊商標。今年1月,原設計師楊佳璋經過屏東大學時,發現屏大校徽與他102年接受健行科技大學委託設計的一款校徽雷同,在臉書發布後,許姓教師向楊及校方承認在聽楊佳璋演講時拿到校徽圖案,應徵屏大校徽時與學生修改後應徵獲選。屏大今天表示,屏大先後召開經典商品優惠網站3級教評會審議,對許姓老師做出停聘處分,目前函報教育部核定中,在3月11日臨時校務會議中,通過續用校徽決議後,與楊佳璋持續溝通,楊佳璋同意校徽讓屏大續用,並決定把屏大給予的授權讓與金全數捐給屏東在地3個弱勢團體。屏大校長古源光表示,希望藉這個事件的負面題材,翻轉成為具有正面意義的新教育里程碑,讓「大武驕陽」撥去烏雲,再現光芒。楊佳璋也表示,古源光以一個教育家的角度,讓「抄襲校徽」存在,將負面事件翻轉成未來提醒師生的正面教育題材打動他,因此,與屏大達成和解。


 台鐵被打臉!他揭「檢查員壓力大」 恐成下個替死鬼


普悠瑪列車翻覆造成嚴重傷亡,事發前43分鐘完整通聯記錄今(25日)曝光,證實司機尤振仲經過羅東站時就通報關閉ATP,且直到翻車前都還在和調度員討論如何排除故障,推翻台鐵先前說法。如今風向徹底反轉,有網友擔憂檢查員恐成下個替死鬼,發文提醒大家追真相的同時,要好好思考究竟是哪個環節出問題。


該網友今日在PTT鐵路版發文稱,檢查員跟司機一樣是基層人員,除了線上指導司機排除故障外,庫內進出也是由輪班檢查員掌握,但現在事實是每班只有2位檢查員輪班,卻要掌握所有出庫車況與編組運用,「壓力大的很,出庫車要準時,慢分列事故,都是檢查員承擔,如有問題要抓車,也沒有預備編組可用。」


原PO提到,「司機如果回報錯誤訊息,檢查員因司機所說的方向開錯藥方,一開始說過中性區間沒動力,當然是由是否APC故障討論,跟司機確認VCB閉合後,才在想是否有其他原因造成無動力,所有列車故障原因都是使列車無動力,包含車側燈亮都是原因之一,主風泵故障導致氣壓不足,也是會讓列車不出力。」


至於外界質疑列車車況不佳,鄉民也表示,為了應付運量,幾乎每台車都是用好用滿,且「立委選前還要要求加開班次,造福選民,某段還有早上保養一半,下午續用,隔天保養另一半呢,維護時間急短,缺料缺時間缺人的情況下,車況會好嗎?」他也提醒大家在追真相同時,應該要好好想一想,「出問題的是誰?」


其他網友看過以後紛紛表示,「用車壓力,基層想修還不能修,出事又是最近保養那個出事」、「由衷希望這把火繼續燒下去,燒到高層各個掰掰,台鐵才有希望」、「隱瞞維修問題跟制度的管理者跟管理制度概括承擔基層人員犯的錯,這是管理責任」、「載客重量加大,問題就出現了」。


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