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- 日本原裝進口
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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
政府補助大縮水 1500動物求認養
由非洲獅與孟加拉虎生下的九歲獅虎「阿彪」,是今年討論度最高的認養大使。 圖/屏科大野生動物收容中心提供 分享 facebook 國立屏東科技大學的保育類野生動物收容中心,因政府補助經費縮水,收容中心本月起推出十三隻認養大使,對外號召認養,結果有四成的認養人集中關注獅虎「阿彪」;其實這裡的動物幾乎都是非法捕獵或走私下的活口,每一隻幾乎都有悲慘的身世。獅虎阿彪 異種交配痛一生屏科大的野生動物收容中心主要以收容保育類動物為主,自一九九三年成立迄今,目前收容一百多種動物。若以個體計算,數量已達一千五百多隻,比高雄市立動物園的動物還多。. } }); } 收容中心推動認養,今年首次選出十三隻動物擔任認養大使,其中由非洲獅與孟加拉虎生下的獅虎「阿彪」,在認養計畫曝光後,很多人都指名要認養「阿彪」。收容中心表示,獅虎當年由一家休閒農場繁殖,收容中心獲報後救回兩隻,其暢銷產品送禮推薦中一隻已死亡,獨活的「阿彪」就要滿九歲;因異種交配所造成的基因缺損,導致阿彪脊椎變形,左後腳無法彎曲,一生都不良於行。猩猩阿吉 被毒犯虐打長大照養員曾淑娟一直照顧靈長類,她最記得紅毛猩猩「阿吉」,是由一名菸毒犯飼養,不時對牠打罵;送到中心時,阿吉已傷痕累累、還有白內障,大家都以為牠活不久。但在妥善照養下,已在中心住了十多年。還有馬來熊「小黑」被關在狹小的籠子裡數十年,四年前收容中心前往救援時,主人也不覺得是虐待。獸醫師記得帶牠回中心,放水讓牠游泳時,小黑第一時間就跳下去,「就好像有種重獲自由的興奮」。屏科大收容中心有16隻紅毛猩星,幾乎是中心最資深的「房客」。 圖/屏科大野生動物收容中提供 分享 facebook 長臂猿阿祿 鴨室友療癒寂寞另外,長臂猿「阿祿」看到有人經過,老愛吆喝得特別大聲,照養員透露,其實阿祿很怕寂寞,但又無法和同類相處,最後幫牠選了一隻鴨子當「室友」。照養員說,「阿祿」和鴨子感情可好了,會同進同出,後來鴨子死了,最近又找一隻新鴨住進來。長臂猿「阿祿」怕寂寞又無法與同類相處,只能與鴨子當室友。 圖/屏科大保育類野生動物收容中心提供 分享 facebook 收容中心主任裴家騏表示,收容中心經費主要來自政府補助,只有約百分之二來自小額捐款,剛成立時,收容中心一年經費三至四千萬元,現在縮水至兩千萬元左右。而動物數量,十年前大約只有九百多隻,如今卻暴增三分之二倍,為維持更好的收容品質,決定為動物們發起認養。收容中心強調,認養計畫是支持收容中心的照養,不是把動物帶回家,認養金額從每月兩百元至每月一千元,認養人可依金額獲限定次數的免費入園。認養計畫可參考:https://npustptrc.wixsite.com/adoption
檢查員行駛中要求探頭 司機:太危險
記者陳怡靜/宜蘭報導
台鐵普悠瑪21日發生翻覆事故,造成18人罹難;而司機的證詞與台鐵說法始終一直不相符,肇事原因幾乎都指向司機尤振仲身上,該列車事故前43分鐘的行調通聯紀錄曝光後,發現檢查員不斷要求尤男「探頭」出車窗查看問題,尤男最後忍不住急喊「不要看了,太危險了」。
▲檢查員與司機的行調通聯紀錄曝光。(圖/資料照)
21日事發當天的通聯紀錄指出,檢查員與司機在下午4時26分起,2人對話試圖解決列車狀況,當時列車仍在行進間,司機則一邊確認檢查員的詢問,而這期間檢查員竟3度要司機探頭出車窗外查看問題。
檢查員首次要求探頭,表示「怎麼可能會這樣?你就繼續跑,如果他亮的話,你就叫列車長,你先探頭,先探頭到車窗外面看看,看是哪一車綠色燈亮起來,不然你這樣沒辦法抓,不然你這樣怎麼抓呢?」。
檢查員2度要求探頭,表示「再來,你就探頭看看哪一車,你要確定哪一車,不然這樣很難抓」。
直到第3次對話,司機終於忍不住急喊「看不到…不要看了,太危險了」。
檢查員:趕快看啊,你現在趕快看車側綠燈有沒有亮起來?
司機員:車側的綠燈,那我請列車長幫我看車側的燈有沒有亮。
檢查員:探頭就知道了。
司機員:我怎麼探頭,我探頭警醒就會卡掉啊。
檢查員:好,叫列車長看一下,你現在還在走嗎?車子還在走嗎?
司機員:那個車側燈,不是不是,那個車側旁邊,不要摔下去,有亮嗎?
檢查員:在車窗注意一下就好啦。
司機員:看不到…不要看了,太危險了。
網友看完行調通聯紀錄後,紛紛在《批踢踢實業坊》「八卦版」內痛批「車有問題讓人家開,邊開車邊修」,讓網友質疑台鐵維修的做法,留言表示「前面回報一堆問題為什麼還是繼續開?」「感覺坐這種車真的是拿生命開玩笑」等。
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