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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／基隆這條斑馬線S型轉彎 議員民眾指危險
基隆市中山二路和健民街口的一條斑馬線，原本是直線，但議員莊敬聖指近日為了配合畫設機車待轉區，硬生生把斑馬線改成S型，從中間凹進去，恐會造成人車爭道，行人走到一半如有機車來，就得讓開，否則會被撞到，有危險之虞。現場有居民說，這樣設計有點奇怪。市府表示，路口不對稱才會這樣畫，會再了解。莊敬聖今天指出，中山二路和健民街口的一條斑馬線，原本是直線，近日為了配合畫設機車待轉區，硬生生把斑馬線改成S型，從中間凹進去，行人穿越馬路竟要走S型，讓人開了眼界，有點誇張，在基隆還是第一次看到；另外，中山二、三路口海軍後勤指揮部前的待轉區，位置也不太怡當，緊接在斑馬線前方，會影響民眾出入，一樣恐造成人車爭道，且到對向直線距離太長，建議應移置面對指揮部的左側位置較恰當。. } }); } 莊敬聖表示，他接獲不少民眾反映，改成S型斑馬線這樣有點危險，市府在畫設標線時，是依地方人士反映，還是專業考量呢，應該有一套審核的機制才進行專業的畫設，這S型斑馬線真的不太妥當，會利用此處待轉的機車非常少，建議可以移置靠山壁一側的健民街口，或者凹進去的地方不要在中間，希望檢討改善相關畫設的位置。今天上午現場一名阿嬤說，居民從健民街進出會走這一條斑馬線到中山二路，以前是直的，不知為何最近改成S型凹了進去，她覺得這樣不太方便，設計有點錯誤，走到一半機車如果卡進來，很危險。市府交旅處長李綱表示，一般的斑馬線（行人穿越道）都是直線，但如果遇到不對稱路口，因應路口的現況才會有不同的繪製方式，這處斑馬線是否恰當，會再了解；至於待轉區位畫設位置，是要考量相關動線，如果有不合適之處，可以現勘了解，看有無調整之必要。基隆市中山二路和健民街口的一條斑馬線，原本是直線，但議員莊敬聖指近日為了配合畫設機車待轉區，硬生生把斑馬線改成S型，從中間凹進去，恐會造成人車爭道，行人走到一半如有機車來，就得讓開，否則會被撞到，有危險之虞。記者游明煌／攝影 分享 facebook 基隆市中山二路和健民街口的一條斑馬線，原本是直線，但議員莊敬聖指近日結婚送禮推薦好康平台為了配合畫設機車待轉區，硬生生把斑馬線改成S型，從中間凹進去，恐會造成人車爭道，行人走到一半如有機車來，就得讓開，否則會被撞到，有危險之虞。記者游明煌／攝影 分享 facebook 基隆市中山二路和健民街口的一條斑馬線，原本是直線，但議員莊敬聖指近日為了配合畫設機車待轉區，硬生生把斑馬線改成S型，從中間凹進去，恐會造成人車爭道，行人走到一半如有機車來，就得讓開，否則會被撞到，有危險之虞。記者游明煌／攝影 分享 facebook
祝福卡片狂湧醫院 尤振仲家屬致謝：別為他破費
台鐵普悠瑪列車發生翻車事故，駕駛員尤振仲情緒低落，至今仍不願意公開露面。由於台鐵事後將矛頭指向駕駛疏失，且說法一變再變，輿論擔心他成為官僚體系下的犧牲品，有鐵道迷發起一人一信幫忙打氣。對此，尤姓駕駛家屬今(25日)透過院方對外發聲，除感謝外界關心，也希望大家不要再為他破費。
據了解，尤振仲目前仍在聖母醫院住院觀察，而替他聲援打氣的信件、電話、傳真，以及傳真，連日來源源不絕湧入醫院，上頭寫滿對列車駕駛的祝福話語。面對各方聲援，尤振仲家屬今日下午透過院方感謝外界關心，並呼籲大家別再破費寄送卡片或鮮花，而是把資源用在其他傷亡者身上。
普悠瑪翻車事故造成18人死亡、上百人受傷，台鐵局起先堅稱尤振仲未通報調度員，就自行關閉ATP(列車自動防護系統)，讓列車駕駛成為眾矢之的；然而隨著台鐵內部簡訊和通聯紀錄曝光，證明司機員在出事前曾數度通報列車異常，也確實有回報關閉ATP一事，直接打臉台鐵說法，讓外界擔憂尤振仲恐成替死鬼。
由於尤振仲在事發後承受極大心理壓力，有鐵道迷擔心釀成二次悲劇，決定發起一人一信活動，替駕駛員打氣祈福；不僅如此，還有搭乘事故列車的乘客出面力挺，指尤姓駕駛當時曾透過廣播表明車輛異常，還為重新啟動停電而道歉，反觀台鐵高層至今閃爍其詞，不願給出明確交代，痛批根本是把責任推給基層。
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